Later

交換してから２、３０００キロぐらいは走ったシリンダーベースＧ/Ｋ

ホントにオイルが流れてるのか不安になるくらいのキレイな状態。

いつものＧ/Ｋなら漏れはしなくても滲んでる頃だから。

交換してから何度も点けて走ってるけど

頻繁（２回）に切れてたヘッドライトも切れてない。

「アタリ」なのかナイロンワッシャーが効いているのか。