Actually

二次エアを吸ってると決め付けてたんだけど、実は違うんじゃないかと教えてもらった話。

二次エアと判断したのは

マニホールドにブレーキクリーナーを噴射するとアイドリングが落ちる・・

プラグが白い・・

スロージェットのセッティングが決まらない・・・
なんだけど二次エア吸ってたら簡単にエンジンもかからないんじゃない？と。

自分のは直ぐかかるし取り敢えずは普通に走る。

そういえばクシャミもしないなあ。

プラグの周りは黒いけど中心は白いから

メインジェットの番手を何回も上げて・・・
全然黒くならないから二次エアなんだと思ってたのに

「白いのは逆に番手が高すぎる」と想像もしなかった事を。

メインジェットが濃すぎるからスローのセッティングも合わないんじゃ？とも。

メインジェット、昔はずーっと64番だったのに今は74番！

適合表を見てもスポーツスターは64番ぐらいまでとなってる。

いつの間にこんなに上げたのか考えると

エアクリーナーをチョロチョロ変えた辺りか。

64番に戻したらスローのセッティングも出て・・・

プラグも良い具合に黒い・・・

ブレーキクリーナーかけるとアイドリング落ちるのは

勢いよく噴射しすぎてマニホールドじゃなくて

ただ単にキャブ側から吸ってただけみたいで。

週末に距離走ってみての判断だけど・・・多分、直ったかな。

先週、早まって一万円もするマニホールドクランプを注文してしまった・・・