Leak

車検整備をしてる途中でマフラー出口からオイルが出てるのに気付いて。

よく見ればリアシリンダーがオイルまみれだった。

原因究明は車検終わってからとその事について考えるのは止めてたんだけど。

車検終わって久しぶりに乗ったら楽しかったし、何となく遠出もしたくなったので修理しようと。

ホントに遠出できるかは分からないけど・・・

これまでに2,3回は交換してるステムシールが逝かれたんだろうなと

何となく想像してたけどそれは勝手な思い込みで

ただ単にロッカーカバーとプッシュロッドからの

オイル漏れが飛び散ってただけだった。

マフラー出口のはオイルじゃないみたいで・・・

しかしフレームのスペースの関係でリアだけはロッカーカバーだけ外せなくなってて。

ヘッド丸ごと取らないとロッカーカバーのガスケット交換出来ず。

まあ、自分が望んだ事なので、それぐらいの犠牲は仕方がない。

実際にシートポストとその周辺を見ると未だにやって良かったと思うし。

リアフェンダーの前側ステーもフレームのフェンダーストラットが付く部分に

ボルト留めだったのをハードテイルに溶接してもらって更にスッキリした。

この部分は切らないつもりだったけど切ってしまうかも。

この分割型？のガスケットはいつ交換したのか。

過去の記事を見てみても分からない・・・

因みにガスケット自体は全然ヘタってなく、

ロッカーカバーの全てのボルトが結構緩かったのでそれが原因だと思う。

そういえば載せ変えの時に疲れてて

この辺りはちょっとルーズだったような気がしないでもない。

やっていいのか分からないけどこの辺外した時は必ずカーボンをガリガリと削ってしまう。

ロッカーカバーは組んだ状態で戻さないといけないので

トルクレンチでキッチリと。

前回はやらなかったのか・・・？思い出せない。

今回は安い（薄い）繋がった状態の紙ガスケット。

分割のは今回のガスケット3枚分ぐらいの厚み

厚ければ厚いほど良いと思ってたけどどうなんだろうか。