キックシャフトのオイルシール取り付けに苦戦したけど
それさえ済んでしまえば後はサクサク外装部品や配線を戻すだけ。
外したついでにキャブも大掃除する予定だったんだけど
やる暇もなく結局、軽く掃除しただけで取り付け。
バッテリー繋いでオイル入れていよいよ始動。
本当に大丈夫なのかとドキドキしながら空キックを数回。
キックギアの問題は置いといて
ここ１，２年でキックが軽くなってたのと比べると
かなり高い圧縮を感じる。
まあ、OHしたんだから当たり前なんだろうけど。
で、あっさり始動・・・
そのまま帰ろうとしたんだけど、軽く走って様子見た方が良いという事でそのように。
ブレーキとクラッチが要調整だけどエンジンはかなり良い感じ・・・
が、プライマリカバー、一部の銅ガスケット入れ忘れによる
プライマリーオイル大量漏れ・・・・
そしてリアシリンダーのみオイルライン上下から酷い漏れ。
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